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Recuperación de la industria automotriz mexicana será la más débil de América Latina

Foto Ee: Natalia Gaia

 

Pese a la recuperación económica de Estados Unidos, México mantendrá el comportamiento automotriz más magro del resto de los países de Latinoamérica, sin poder alcanzar la estabilidad prepandemia por la falta de estímulos internos, al pronosticar la  pérdida de competitividad, que se sumará a la problemática del desabasto mundial de semiconductores, afirmó Guido Vildozo, socio director de  ventas de vehículos ligeros en América del Norte de IHS Markit.

Para el mercado mexicano de vehículos ligeros, “la recuperación se espera que sea relativamente más débil comparado con otras naciones latinoamericanas”, acotó, pues el tipo de cambio permanece como un factor de riesgo y el tema es muy sensible a la oscilación de precios de los autos.

En el Webinar “México Outlook Webinar 2021: escenarios para la recuperación”, organizado por la Universidad Anáhuac, el especialista automotriz sostuvo que la “normalidad” por la pandemia pesará sobre la industria automotriz, para lo cual proyectó 7 años perdidos para Norteamérica, sin sobrepasar la venta de autos en 16.5 millones, y lejos de que México pueda lograr la producción de 4 millones de unidades al año.

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La economía mexicana se ha visto en complicado por la falta estímulos gubernamentales, que a diferencia de otras economías de Latinoamérica, enfrentará desaceleración en las venta de vehículos en marzo y abril, que llevará a la comercialización anual de 1 millón 30,000 unidades para el 2021, refirió Guido Vildozo.

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